 КАК ПРАВИЛЬНО КУПИТЬ ПОДЕРЖАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ?
Итак – вы очень долго копили, отказывали себе во всем, подрабатывали по вечерам, мечтая о собственном авто. Однако «необъезженный» железный конь хорош не для всех. Во-первых, может оказаться не по карману. Во-вторых, получать автоопыт все-таки лучше на б/у авто: побьете – будет не так жалко, как новое.
Тогда вариант – присмотреть что-то б/ушное.
Автокругозор.
Если вы решили приобрести авто с рук, сначала выясните о нем все: поспрашивайте у знакомых, «повисите» на форумах автосайтов — там автовладельцы расскажут о типичных «болячках» конкретной машины. Непременно выясните в автомагазинах и на авторынке, есть ли достаточное количество запчастей на выбранную модель, сколько они стоят и кто их производит. Это нужно, чтобы прикинуть будущие расходы на ремонт. «Чешские и польские запчасти всегда хороши, а вот к турецким и китайским стоит внимательно присмотреться и, если возможно, не покупать», – советуют автоэксперты.
Цены на б/у авто в интернете, автожурнале и на рынке практически на одном уровне. Но через СМИ можно найти машину в провинции: она обойдется на 20% дешевле, чем в столице.
Базар.
Если в машинном деле вы абсолютный «чайник», идти покупать б/у авто нужно только со специалистом из числа знакомых, чтобы ушлые продавцы не впарили вам «драндулет». Если же вы знаете, что такое люфт, пороги, как пользоваться домкратом, то «вынуть кота из мешка» можно и одному.
Прихватите с собой на авторынок фонарик (для осмотра днища и мотора), магнит (для проверки зашпаклеванных мест), отвертку (для соскоба ржавчины и масла), компрессометр (померить давление в цилиндрах) и ветошь (чтобы обтереться, когда испачкаетесь).
Документы.
Оформлять покупку можно так: перерегистрировать через ГАИ или получить доверенность у нотариуса. Дорогие автомобили желательно оформлять через ГАИ: здесь определят, угнанная машина или нет. Если приобретаете дешевый вариант, проще всего получить генеральную доверенность на авто у нотариуса. Правда, срок действия этой бумаги – не более 3-х лет, да и мороки потом не оберешься с поисками продавца. Ведь его контакты за 3 года могут измениться.
Обмануть покупателя пытается каждый продавец.
Как рассказывают сами автомобилисты со стажем, «подводных камней» при покупке «бэушного» автомобиля более чем достаточно.
Диагностика.
Из рассказа автомобилиста:
«У меня было много б/у авто. Я уже знаю, что «наколоть» могут на чем угодно. Например, на пробеге. Смотришь на машину – старая, а продавец говорит – гляди на спидометр, там всего 160 тыс. км. Скручиванием спидометров занимаются 80% тех, кто продает тачки на авторынках. Если не получается скрутить, их просто ломают, чтобы покупатель не пугался огромных цифр. Полагайтесь «на глаз».
Второе: обязательно нужно осмотреть машину с мастером на подъемнике, такая «диагностика» проводится прямо на рынке.
Есть такие вещи, которые способны увидеть только профессионалы со СТО. Один раз я пропустил погнутый кардан – и потом «выбросил» на ремонт 400 у.е.»
Торг.
Третье: обязательно торгуйтесь, кроме случаев, когда в объявлении сказано: «торг не уместен» или «без торга». Обычно просят немного дороже. Говорите коронную фразу: «Оно того не стоит». Дальше нужно сбрасывать цену, указывая на всевозможные недоделки: подойдет даже ржавая выхлопушка или отсутствие ручек на кранике печки. Сразу покажите хозяину деньги (можно – часть, если машина дорогая): психология человека такова, что он согласится на вашу цену, лишь бы «прям щас!». Выторгуйте у хозяина побольше запчастей: к примеру, запасной двигатель никогда не помешает. Они ему уже не нужны, поэтому он продаст их дешевле, чем по объявлению или на разборке».
Внимание!
Оформление б/у авто требует особой бдительности, ведь прошлое машины вам неизвестно. Главное, в чем нужно удостовериться, – это в соответствии номера технического паспорта с номером, выгравированным на задней панели двигателя. Если номера не совпадают, машину собирали из разных запчастей. А это чревато тем, что ГАИ может не перерегистрировать авто....
Катайтесь на здоровье. Только, чур, осторожно.
Источник: Дмитрий Гуцало. Автомобильный секонд-хэнд
КАК УБЕРЕЧЬ АВТОМОБИЛЬ ОТ УГОНА? АЭРОГРАФИЯ!
Так как я работаю на авторынке, то наши мысли, чаяния, разговоры, байки крутятся вокруг одной темы – АВТО. Очень животрепещущая тема – как уберечь авто от угона.
Это дело, автоугоны, успешно живет и процветает. Я в этом убедилась, когда узнала, например, что угонщик Дмитрий Дядин 9 лет безнаказанно угонял автомобили, водил гаишников за нос. Неуловимый асс!
Конечно, и автоворов вычисляют и задерживают. Помещены за колючую проволоку очень известные в воровских кругах авторитетные воры, угонщики в законе. Но на смену им приходит новая молодежь и даже подростки. У меня возникает логичный вопрос. Почему и для чего угоняют автомобили? И постепенно делаю вывод. Это большой шанс сразу разбогатеть, а вероятность понести наказание – ничтожно мала. Ведь если вора поймают с поличным, он будет утверждать, что просто взял машину покататься, типа напрокат, во временное пользование. А за это ему грозит статья 166 Уголовного кодекса РФ.
«Неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения (угон) – наказывается ограничением свободы на срок до трех лет, либо арестом на срок от трех до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до трех лет».
Итак, по статистике, около 2/3 угнанных авто не находятся. А если и поймается вор, то его отпускают на четыре стороны, с подпиской о невыезде. Докажи, что авто угнали с целью продажи? Почти невозможно. Вот и воруют, угоняют все, что плохо стоит, лежит, не охраняется, не страхуется. Угоняют ради товара, что в авто, ради самой машины, ради запасных частей, ради выкупа за возвращенный автомобиль.
Но относительно недавно появилось верное средство от угона автомобиля, это аэрография, роспись автомобиля. Кто решится украсть столь заметное авто?
Первые расписные автомобили появились в начале 20 го века в США. Это были рисунки в два, три цвета, изображения летящих птиц, лошадей… образов. Постепенно тематика и техника усложнялась и видоизменялась. Теперь техника рисования воздушной кистью (струи воздуха с мельчайшими каплями краски) считается серьезным, трудоемким искусством.
Чаще всего владельцы заказывают неагрессивные мотивы: морские пейзажи, закаты над рекой, изображения рыбок, панд, с донским пейзажем, бегущими конями, плещущимися в море дельфинами, репродукциями картин Валеджио на капоте... Рисунки могут быть яркие, красочно оформленные, бросающиеся в глаза. Рисунки могут быть скромными, почти незаметными, под оттенок окраски кузова. Но все они индивидуальные, в одном экземпляре. Фантазия владельцев и художников воистину безгранична.
Вот автолюбитель, восстанавливающий «горбатый» «Запорожец», пожелал иметь на кузове портрет Хрущёва с ботинком в руке, и чтобы он обнимал Горбачёва.
Автомобили с работами талантливых художников аэрографии очень даже любят останавливать работники ГИБДД. Делают они это, чтобы полюбоваться необычным оформлением автомашины, сфотографироваться на ее фоне. Вокруг сразу собираются толпа любопытных. Вот и я видела такой автомобиль. На черном фоне кузова светятся настоящие капли воды, дождя. Так красиво и романтично!
Вообще это удовольствие очень дорогое. Картина в 1 кв. м. стоит около 10000 рублей. Но охота пуще неволи. Для многих автомобиль давно перестал быть роскошью, а тем более просто средством передвижения. Это любовь, хобби, страсть. Автовладельцы одушевляют свою машину, боготворят. И как измерить удовольствие и сознание, что такого автомобиля, с таким рисунком в мире ни у кого больше нет? Получается, что аэрография – это красота, романтика, индивидуальность, сохранность….. для авто. Я продолжаю ловить взглядом проезжающие чудные машины. Правда, очень красиво!
Автор статьи: Лариса Швыдун
КАК КУПИТЬ ПОДЕРЖАННОЕ АВТО, ИЛИ Б/У НА КОЛЕСИКАХ (продолжение)
Мы продолжаем делится автомобильными хитростями. И сегодня мы поговорим о такой архиважнецкой процедуре, как покупка подержанной машины. В этот раз мы полностью отдадимся хитростям внешнего осмотра.
Во-первых, ни за что не отправляйтесь покупать машину в гордом одиночестве. Потому как, какими бы вы ни были доками в деле покупки подержанных автомобилей, - численное превосходство продавцов над покупателем обязательно сослужит вам плохую службу. Кстати, хитрые арабские торговцы (а эти люди имеют многовековой опыт профессиональной торговли) никогда не допускают подобного перевеса, прекрасно понимая, что дурить покупателя лучше коллективно.
Что касается внешнего осмотра, то тут нас интересует, прежде всего, как бы нам не подсунули битую машину. Тут существует несколько хитростей. Первую из них надо выполнять вприсядку. Встаньте поочередно с правого, а затем и с левого бортов и присядьте, так, чтобы глаза находились вдоль поясной линии машины. А теперь внимательно и вдумчиво смотрите, скользя взглядом по ее поверхности. Как правило, даже очень хорошо сделанные ремонты под таким углом зрения видны.
Другая хитрость потребует осмотреть зазоры у дверей, чем они больше, тем больше вероятность, что машина побывала в аварии. Заодно проверьте, как закрываются и открываются все двери, багажник и капот. В не битой машине усилие на открытие и закрытие везде должно быть одинаковым.
Ну и последняя на сегодня смотровая хитрость будет называться "магнитная". Проведите вдоль корпуса небольшим магнитом, там, где магнит не липнет к машине наверняка лежит большой слой шпаклевки, или несколько слоев краски. А значит, машина болела... Стоит ли такую брать? Вряд ли.
Автор статьи: Максим Селинский
|
|
